11 октября 2022
Правила проезда «лежачих полицейских»
В текущей редакции правил не оговорен переезд «лежачего полицейского». Считается, что водителю, чтобы проехать искусственную неровность, достаточно руководствоваться установленными дорожными знаками, которые предупреждают о приближении к этому участку и ограничивают скорость. Опытный водитель проедет его инстинктивно. А вот у начинающего могут возникнуть вопросы, как правильно проезжать эти участки дороги.
Что такое «лежачий полицейский».
Для безопасного снижения темпа движения водителями текущие правила допускают использование искусственных неровностей, который укладываются на проезжую часть и вынуждают сбавить темп при их переезде. Такие неровности получили неофициальное название – «лежачий полицейский», что является вольной калькой с английского наименования – sleeping policeman.
Считается, что водитель, не желающий получить пробой подвески, сбросит темп движения до безопасного. Поэтому «лежачий полицейский» устанавливается в жилых зонах, рядом с учебными учреждениями и на аварийно опасных участках.
Неровность представляет собой возвышение на проезжей части, выполненные в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006:
-высота не должна превышать 70 мм;
-ширина при ограничении скорости до 20 км/ч – 3-3,5 м, при ограничении до 30 км/ч – 4-4,5 м, до 40 км/ч – 6-6,5 м.;
-материал изготовления – металл или асфальтобетонная смесь.
Но это по ГОСТу, который не соблюдается повсеместно. Переезжать такие возвышения приходится аккуратно.
Правила переезда через «лежачих полицейских»:
Преодолеть полицейского без последствий для машины можно довольно просто:
-увидев знак приступить к плавному торможению;
-на автомобилях с МКПП рекомендуется включить 1 или 2 передачу;
-въехать передними колесами на «лежачего полицейского» на скорости до 15 км/ч;
-не прибавляя газа, перекатиться задними колесами;
-после переезда можно приступить к разгону.
Переезжать «лежачего полицейского» можно и с разгрузкой подвески, но это потребует определенного мастерства. Перед переездом немного прибавляется газ для разгрузки передней оси. Прежде чем задние колеса начнут переезжать возвышение, слегка нажимается тормоз для разгрузки задней оси.